(资料图片仅供参考)

阿斯顿·马丁(Aston Martin)与Zagato之间的合作由来已久，已经生产了一些真正令人难忘的汽车。其中一些以优雅和优雅闻名，而另一些因所谓的下颚放松设计而声名狼藉。1960年的DB4 GT Zagato和1986年的V8 Zagato可能最能代表这两个极端。

近年来，这家英国跑车制造商和这家意大利设计公司基于生产的阿斯顿(Aston)制造了一系列限量版车型，其中大部分已经售罄。一个没有的是2012年基于Vantage的V12 Zagato，在拟议的150个试运行中仅生产了61个。现在，超富裕的收藏家将获得第二次机会，宣布了19款正式认可的对，实际上是Zagato V12轿跑车的“延续”版本，以及全新的Zagato V12 Speedster。

阿斯顿自己并不生产汽车。取而代之的是，它们将由瑞士德国AF Racing车队的子公司R-Reforged制造。这是我们去年告诉您生产Callum Vanquish 25的同一家公司，而Zagatos计划在英国沃里克新开设的同一家工厂生产。许多高级员工将在这两个项目上工作，包括工程负责人亚当·唐弗朗切斯科(Adam Donfrancesco)，但伊恩·卡勒姆(Ian Callum)本人并未与Zagato双胞胎有任何牵连。

为了庆祝Zagato的的100个周年之际，新的V12将获得超过2012年的版本，各种机械的升级。原始车基于V12 Vantage，但此车基于更强大的V12 S，具有阿斯顿强劲的自然吸气5.9升V-12发动机的版本，重新调整后可提供591马力。R-Reforged将提供汽车推出时附带的单离合器自动手动变速箱，以及七速手动变速箱的选件，该变速箱在汽车使用寿命终止时提供。

R-Reforged并未将上一代Vantage重新投入生产，因此所有Zagato模型都将基于现有车身外壳的修改版本。根据Donfrancesco的说法，其中一些是从未注册的汽车-不久前已经搁置以进行修改-而其他汽车将使用V12S捐助者以最小的里程来制造。

该车的核心铝结构保持不变，但修改后将包括全新的碳纤维外部车身面板，而早期的Zagato轿跑车则采用了铝皮。缺乏折叠式车顶装置，Speedster将成为这一代Vantage最轻的版本，尽管该公司尚未发布任何性能要求，但Donfrancesco表示它将是最快的。预计三秒中段的时间为零到60英里/小时，最高时速超过200英里/小时。

轿跑车的设计与2012年版本保持接近，而Speedster的“双泡”后甲板则完全符合Zagato的设计，但这两款车也将获得技术更新。这些包括可展开的后翼以提高速度稳定性，以及新的中控19英寸车轮。

R-Reforged表示，拟议中的车款中有一半以上已经售出，并将于明年第一季度开始交付。每对的定价分别为220万美元的“出厂价”。(作为参考，2012年的轿跑车当时的价格相当于412,000美元。)不过，与阿斯顿其他以Zagato为主题的配对(Continuation DB4 GT和DBS GT Zagato之间的配对)相比，它们看起来像是便宜的货。 740万美元。对于财力雄厚的收藏家来说，毫无疑问，这将是一件不可思议的事情。